四个人一边聊天一边喝酒时间过得很快，聊天中我得知弗劳尔是个在伦敦修表的老表匠，平时没什么爱好就爱旅游，华夏来了七回每次都是坐火车来的，这是他第一次体验完整的西伯利亚大铁路。

途中弗劳尔还回他的高包拿了一个纪念品给我看，说是顺利通关全程的西伯利亚大铁路之后符拉迪沃斯托克附送的。

纪念品看起来就像是一个奖杯，下方刻着9288四个数字，大概是西伯利亚铁路的全城距离。上面则是一个双头鸟的标志，可能是符拉迪沃斯托克市的标志之类的。

高包外列车员大叔突然探进头来，“二连浩特到了，免税店还开着，要买东西的抓紧了。哟，弗劳尔你也在这呢。”

弗劳尔笑着和列车员大叔打了个招呼。

我望向车窗外，火车的速度已经慢慢放缓。

火车进站，车站里响起歌唱祖国这首歌的音乐，我看见边防武警在站台站岗，大喇叭里的声音还是上世纪的革命腔调。

“旅客朋友们，欢迎来到华夏边境车站二连车站！”

火车在二连浩特将停两个小时左右，能下车去免税店买点方便面和食品之类的东西。

等到国内段的乘客全部下了车之后中国边检开始上车验收护照，据列车员大叔说他们会把护照收上去统一办理过关手续。

我把护照交上去之后下了火车，不过不是为去免税店，而是听列车员大叔说火车要换轨，所以下车去看看。

火车道上铺着两条轨道，一条宽轨一条准轨。

据说战争时期为了防止俄罗斯蒙古入侵，所以两国轨道宽度不同。华夏是1435毫米的准轨，而俄罗斯和蒙古用的则是1520毫米的宽轨，相差85毫米。

火车换轨人乘客不需要下车，直接连人带车厢吊起作业。

换轨看起来不复杂，就是将下方原来的轮子换成能在宽轨上奔的轮子就行。除了换轨之外，火车还换了个蒙古的火车头，最后头也挂了一辆蒙古的车厢。

我拿手机照了个换轨的小视频，打算发到朋友圈骗几个赞。

蒙古的火车头上画着两匹奔驰的白马，火车头已经发出了轰鸣声，我突然意识到，我即将要走出国门。

等到重新上车的时候已经快一点钟，我看着窗外昏黄的灯光毫无睡意。火车缓缓开动，列车员大叔过来告诉我先别睡觉，等会儿进了蒙古还又一次检查。

火车行驶过最后几十公里的国界，几十分钟里我没有见到任何灯光，却是偶尔看到了在铁道旁穿着军大衣站岗的士兵。

看着前方，一道黄色的光点突然出现。

是蒙古国徽！

我急忙拿出我的护照和在二连填的海关申报单，心中有些兴奋。那个蒙古国徽使我清楚的我意识到，蒙古——到了！